日常駕駛中我們經常會遇到這樣的情況：在接近路口的時候有些車一看見前方是紅燈，然后離很遠就開始減速了。這種行為有時候會干擾后方車輛正常行駛，很多人對此行為十分不解。

不排除有些新手司機由于駕駛經驗不豐富而對路況變化過于敏感，但還有很多人則是為了打時間差。所謂打時間差就是老遠看到紅燈后有意降低車速，等綠燈亮起時就可以不停車直接通過路口了。

這個時間差打好了確實有好處，首先可以減少剎車的使用頻率。雖然踩一次剎車磨損不多，但日積月累下來這些差異還是挺明顯的，有些老司機剎車片能用一二十萬公里，有些人則用不到，差別就在這些點滴之間的積累。

其次時間差打好了還可以降低油耗。因為汽車起步、加速時發動機除了要克服各種行駛阻力外還要輸出動力去改變車輛的動能，這需要消耗更多燃油。

有些司機看到紅燈喜歡保持車速往前沖，到跟前一腳剎車剎停。在踩著油門行駛時發動機會持續耗油，而再次起步加速時消耗的燃油也更多。而有些司機看到紅燈后就減檔利用發動機制動緩慢減速，此時發動機是不噴油的，等快滑行到路口時綠燈亮了，就可以直接踩油門通過，又節省了起步、加速的油耗。

不過我認為我們應該理性看待打時間差這件事，因為想要打時間差你就要去判斷信號燈的時間、要控制好車速，這都會消耗你的精力。特別是有時候為了打時間差減速結果干擾了其他車輛正常行駛，容易發生一些不愉快。有時候紅燈時間太長，等你到路口了還是紅燈，還得停車。

有時候看到一些人在紅綠燈路口還加速往前沖就很不理解，但換個角度想一想人家也知道這樣費油，但人家開車沒有束手束腳，反而更加輕松。汽車買來就是為我們服務的，如果條件合適，那麼在不影響其他車輛行駛的情況下適當打個時間差未嘗不可。但是為了追求省油而處處精打細算反而會讓我們用車更累。

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