我是騎士分享。
近日又有一款500 cc的巡航太子車出現在了廣大摩友的視線中，雖然官方還沒有進一步公布該車型的具體信息，但按照以往經驗來看，它離真正的上市應該不遠了，畢竟官方進行了高頻率的前期預熱，所以關注該類車型的小伙伴將會有更多的選擇機會。
目前市面上的500cc太子車基本上會以本田的CM風格為主，甚至于有些車型就是按部照搬，并沒有做太大的改動。
當然它們當中也有一些原創度極高的車型，而本期我們所要分享的這款大運500又將是一款擁有獨立外觀設計，融入運動風格的巡航太子車型。
外觀方面，關于它的外觀，在早些時候的文章中我們已經做過相關介紹，簡單來看，該車的運動風格會大于巡航元素。
因此這是一款比較激進的太子車，如此定位下它就沒有過多的復古基因，進而就有了時尚動感的一面。當然外觀這個東西，純屬各花入各眼，喜歡與否全憑個人感覺。
動力方面，該車型所使用的是一款直列雙缸水冷電噴發動機，它 最大功率39.6KW，最大扭矩50.2N·m，動力數值在同級車型中還算不錯，基本能夠達到該段位明星發動機無極KEL525的數值，但實際的性能表現如何還需以觀后效，畢竟這是大運的第一款500cc車型，是沒有參考對象的。
配置方面，應該是很多小伙伴比較關心的一個點，而從目前的已知信息來看，這款大運500的配置設定還是比較豐富的，它將采用無鑰匙啟動，TFT儀表，全車LED燈源，背光把手開關，前雙碟盤，后單碟盤，雙通道ABS，TCS以及皮帶傳動。
你以為這就完了嗎？其實還沒有，該車竟然還有行車記錄儀，這就使得它在同級車型中基本已經是滿級表現了，因為這只是已知的一個組合，并不是最終的官方配置單，它大機率還會有我們沒有看到的東西。
車身方面，具體數值目前還不得而知，但按照這款車的定位，它基本上會采用一個緊湊型輕量化的結構設定，除了前倒置減震器，還配套了后氣罐雙側減震器，并且目測前減震器還比較粗，因此這款車的騎行舒適性和操控應該也是有保障的。
其實到這里這款車是否能夠一鳴驚人，主要還是取決于最終的售價，因為顏值上的新穎表現和配置上的豐富設定，更多只是一個加分項，如果因為這種表現一旦出現價格上的不理想，就會很容易被當下的巡航太子市場所拋棄。
畢竟這一級別的車型競爭太激烈了，有些太子車已經把價格做到了兩萬出頭，這是很要命的，幾乎已經杜絕了後來者上位的機會，尤其對于一個在玩樂領域發力表現并不強烈的品牌而言，唯有價格香才能打動潛在用戶，所以這款車成功與否，主要看最終售價。那麼你感覺它會賣多少錢呢？ （本文為獨家發布，切勿剽竊搬運）
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