咱們車主朋友對「積碳」這個詞肯定不陌生,售后說你的車子有積碳了,要掏錢了。而汽車積碳是每位車主都不可避免的問題,那積碳多了會給汽車造成什麼影響呢?要如何減少、預防、清除積碳呢?
今天就來給朋友們說說這個話題,希望對于朋友們養車用車有所幫助哦。
到底什麼是積碳?
積碳是指一種發動機的氣門、燃燒室和進氣管上積累的混合物。
發動機本身燃燒不充分及油品不佳產生積碳
它是由發動機的油料未能充分燃燒,在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質,粘附在零件表面上,再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等復雜的混合物。
積碳形成的兩個主要原因,就是發動機本身燃燒不充分及油品不佳。其中積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。
積碳會給汽車造成什麼影響?
隨著進氣岐管,發動機氣門、噴油嘴和活塞積碳越來越嚴重,就會對汽車本身造成以下影響:
1、發動機動力下降;2、日常油耗增高;3、冷啟動困難;4、怠速不穩及爆震;5、排放超標;6、發動機壽命縮短。
如何減少、預防、清除積碳?
1、給車加正規符合標準的汽油
咱們給愛車加油盡量選正規的加油站,加靠譜一點的油,因為汽油的品質,對積碳的影響是比較大的。
汽油標號,按照車子建議加就可以,也不要亂加。
2、不要長時間怠速
怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。
同時經常怠速行駛,進入發動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。
因此如果你長時間等人,就把汽車熄火吧,不要一直怠速在那邊,這樣既費油、又積碳,你不劃算的。
3、清洗節氣門,進氣道
用清洗劑噴噴節氣門和進氣道,擦洗一下,有的甚至都不把節氣門拆下來,這種方法有一點作用,但是非常不徹底。這個跑去4S店或者動手能力強的朋友自己做都可以的。
4、去4S店打吊瓶,溶解積碳
4S店經常給你有一個打吊瓶,其實這個吊瓶里面裝的就是霧化的清潔劑。
將清洗劑打進進氣道,與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生「溶劑溶解」反應,再利用發動機高轉速,將清理掉的積碳吹出發動機外。
有一點值得注意,「吊瓶」通過排氣系統將清洗掉的積碳排出,但積碳非常嚴重的話,會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。
5、去4S店拆機清洗
發動機缸內積碳的清潔,必須「大動干戈」,拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。所以不到積碳極其嚴重的時候,盡量別拆,這個方法屬于殺敵一千自損八百型的。
由于發動機拆卸重新裝配后,其動力、密封性能會遜色于原廠,所以一般情況下,清潔發動汽缸內的積碳不宜經常進行。最好到4S店進行,畢竟還是相對正規,否則發動機性能將大打折扣。
6、使用燃油添加劑或者燃油寶
加油的時候把它倒進油箱,隨著循環把一部分積碳沖進燃燒室燒掉,不過,一定要認準合格產品。
7、拉高速只能清理部分積碳
拉高速其實就是拉高轉速,它的理論依據就是讓發動機持續高轉速運作,保持比較高的進排氣壓力。轉速高了,吸氣要吸得多,排氣也要排得多。
那這樣的話,它就可以把這種沒有完全附著在缸體內表面的那種積碳沖掉。
通俗點說就好像你用嘴吹蒲公英,那輕微一點的是可以吹掉的,但是你把拿在手里的桿能吹起來嗎,那牢固著呢。
同理,那種沒有完全固態化的積碳或東東,是可以清理掉的,但是那種牢固的就不行了。
所以說,很多老司機說的,拉高速能清積碳這句話,真的是對的,它真可以清理掉一部分的積碳。但你要說拉高速能清除所有積碳,那這基本上就是不太科學了。
嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。