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三陽新品踏板車大揭秘,400cc硬核ADV亮相,DRG BT完成進化
2023/11/09

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三陽新品踏板車大揭秘,400cc硬核ADV亮相,DRG BT完成進化

我是騎士分享。

三陽在內地市場已經推出了不同風格的各類車型幾十款,其中既有大排量雙缸跑羊,也50cc的入門級小踏板,而150級別的車型更是品種眾多,造型各異。

但這并沒有影響三陽繼續擴充車型的步伐,反而促使它有點越戰越勇,這不在米蘭車展該品牌就曝光了多款新品,其中進化后的DRG BT和全新款硬核ADV ADXTG400頗有看點,所以速來圍觀。

1.新款DRG BT

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該車型屬于老款的優化版本,它初代版于2019年10月份正式亮相,自身定位為運動型踏板車,所以該車的造型和以往車型會有明顯的區別,會是一個傾向于戰斗風格的展現。

而新款則基本保持了這種設計理念,只不過隨著前臉的仿生學應用和空氣動力學的融入,使得這款車的戰斗元素將會更加突出,能夠呈現出改頭換面的效果。

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所以該車相比老款最大的區別,就是外觀上的激進表現,隨著全新設計手法的采用它在運動氣勢這一塊拿捏的非常到位,因此這是一款激進型選手值得考慮的車型。

2.ADXTG400

該車型目前還屬于概念版,但它未來一定會量產,并且也會面向內地市場。從該車型的設計風格來看,屬于當下比較需求的硬核ADV。

首先,從觀感來看,該車的氣勢并不遜色于本田的ADV350,主要得益于這款車既有風格上的借鑒因素,又有細節上的創新手法,使得整車具備了優于目前市面上其它競品的顏值。

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雖然該車的前臉并無太多的跨界風格,不過隨著全新燈組的應用,仿生學設計的展現,讓這款車還是擁有了一定的硬核元素,官方將其稱之為劍齒虎,所營造出的效果有點酷似寬闊的口鼻下裸露的銳利長牙,很有攻擊性。

當然作為一款硬核跨界車型,它除了外觀上的表現以外,比較突出的點還在于車身結構的設定以及鏈條傳動的應用,是的,你沒有看錯,這款踏板車采用了鏈條傳動,并且還融入了多連桿后懸掛和鋁合金后平叉用于延長兩輪軸距,降低簧下質量。

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此外該車也采用了,前倒立式減震器的搭配,使得這款車的結構設定,在目前的大多數ADV踏板車中擁有了絕對優勢,既提升了整車的操控能力,又保證了舒適性,所以這里必須給三陽點個贊,它終于讓400級別的踏板車有了不一樣的表現。

其他方面,該車型所使用的動力總成是一款399cc的單缸水冷電噴發動機,大機率是Max Sym400同平台,而配置的組合也會相對比較豐富,TFT儀表,前雙碟盤,博世雙通道ABS,TCS等都有應用,所以是一款比較值得期待的車型。

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以上就是三陽兩款高人氣踏板車的一個初步解讀,可能大多數小伙伴會更關心這款400ADV,畢竟它的外觀,結構乃至于傳動都打破了常規,所以就會更容易激發好奇心,使得我們產生無限遐想,因此期待它的早日量產吧!

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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