自動擋停車時先掛P擋，還是先拉手剎？這是一個經常被人們討論的問題，也是一個看似簡單但卻涉及到了汽車使用中的一些基本原則和注意事項的問題。對于這個問題的答案，我們可以從汽車的工作原理、使用者的習慣以及修理工的建議等多個角度來探討。

首先，從汽車的工作原理來看，P擋和手剎是兩種不同的系統，分別控制著汽車的駐車和制動。P擋，也就是停車擋，通過一系列的機械和電子機構，將汽車的傳動系統鎖止，從而使汽車無法移動。而手剎則是一種輔助制動系統，通過拉動手剎線，使后輪制動器工作，從而防止汽車移動。

在實際使用中，許多人都傾向于先掛P擋，然后再拉手剎。這種做法其實是一種比較合理的選擇。因為如果先拉手剎，然后再掛P擋，由于P擋的鎖止機構可能沒有完全嚙合，可能會導致車輛輕微移動，給人一種不安定的感覺。而先掛P擋，然后再拉手剎，可以使車輛保持穩定，并且使駕駛員更加安心。

然而，從修理工的角度來看，他們更傾向于建議先拉手剎，然后再掛P擋。這是因為如果先掛P擋，而后拉手剎，如果手剎線或者后輪制動器出現問題，可能會導致車輛無法穩定地停放，甚至出現滑動或者移動的情況。這種情況可能會對車輛的制動系統造成損壞，甚至需要修理。

總的來說，自動擋停車時先掛P擋還是先拉手剎并沒有一個固定的答案。不同的駕駛員可能有不同的習慣和看法。但是，無論哪種方式，都需要注意確保車輛停放穩定，避免對車輛造成損害。對于修理工來說，他們更傾向于建議先拉手剎再掛P擋，以避免可能出現的問題。

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