很多車主朋友在停車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。

其實，這個步驟對于自排的車來說，會可能帶來很致命的損害。

因為所有自排的車，停到P檔後，變速箱那裏會有一個鉤子，扣住齒輪。

如果，掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。

因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，

直到你第二天再開走 。

在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。

你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。

開自排的朋友可能會碰到過這種情況。

因此，請所有開自排的司機朋友切記一下的停車操作順序：

停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。

（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然後松開腳剎車，再熄火，進P檔）

總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。

下圖是大部分自動檔內部駐車係統。

開自排的朋友，尤其是DSG的，可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，

就到坡那裏，踩住剎車，然後掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，

你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。

之後你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。

要非常用力的才行。

如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！

請務必牢記上面正確的停車順序！

下圖是DSG駐車齒輪和棘爪。

再次提醒開自排的朋友，牢記正確的停車操作原則——停穩車後，

先掛空擋，拉手剎穩定車身後，再掛P檔。

變速箱壞了那可是一大筆錢。

這種損壞不在保修范圍內哦。