有沒有發現，國產摩托車雖然并不被有些車友所看好，但在海外市場的表現還是比較可觀的，尤其是比較有實力的一些品牌會更容易獲得認同感。

而這種現象從本屆米蘭車展就能直觀的得以感受，這說明有些車型就是墻內開花墻外香。

本期我們就聊聊在米蘭車展引起老外圍觀的升仕。關于該品牌近段時間最火的話題就是三缸車型，尤其是它和某品牌之間的頭把交易之爭，更是鬧得沸沸揚揚，甚至于已經出現了兩個派系，但我感覺完全沒必要，最終的銷量會給出公正的答案。

基于此，我們還是來看看另外一款高人氣車型500ccADV踏板車，該車型目前被官方稱之為501G，和它一起出道的還有另外兩個版本，不過該車型憑借硬朗的車身，跨界的定位，顯然要比其他兩款車型更有關注度。

外觀方面，有人說這款車借鑒了本田的X-ADV對于這種說法我保留意見。其實在本田跨界踏板車的影響下，這個星球上的所有類似車型都無法擺脫它的光環，這就是先入為主的好處所在。

如此描述并不是說這款501G就是在刻意模仿，它只要采用這種跨界元素，就無法擺脫王者的影響。這就好比150 cc的復古踏板車始終逃脫不了歐系車型的影響一樣。

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