汽車出現怠速不穩是一種常見的故障，可能是由于多種原因引起的。在確定需要清洗節氣門之前，我們首先應該對可能引起怠速不穩的零件進行排查。

一、怠速開關不閉合

故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處于部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間，而此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣偏稀，轉速上升。當曲軸位置、轉速傳感器反映發動機轉速上升時，ECU與此信號相對校正，加大供油量，迅速提高發動機轉速，這就是「噴油補償」效應。由于怠速觸點斷不開，ECU仍然按怠速工況控制發動機運行，所以就造成發動機怠速轉速過低，易熄火。

診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。

故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。

二、怠速控制閥（ISC）故障

故障分析：電噴發動機的怠速轉速完全由ECU用來控制。當發動機運轉時，ECU根據發動機轉速傳感器．空燃比傳感器．發動機溫度．進氣流量傳感器等信號使怠速控制閥使發動機的進氣量增加，如果發動機轉速升高，ECU則控制使怠速控制閥的開度降低；如果發動機轉速降低，ECU則控制使怠速控制閥的開度增加。因此，怠速控制閥出現故障會導致怠速不穩或發動機熄火。

故障診斷方法：檢查怠速控制閥的動作聲音。用聽診器等方法聽診怠速控制閥在工作時是否有脈沖動作聲音。如果沒有脈沖動作聲音．則說明怠速控制閥有故障。

故障排除：拆卸怠速控制閥并解體檢查。檢查怠速控制閥作動部有無卡滯現象。若有卡滯現象則應進行檢修或更換怠速控制閥。

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