老司機都用對了，新手卻還在使用 ，D 擋跑高速的確是有很多的不便，但是老司機們也有開過其他車型的時候，總之來說各有利弊，各位在看看自己適合什麼就用什麼就好了，不用太糾結，一定要記得 D 擋走天下，除了你是在跑賽道或者是長途行駛，否則其實 S 擋可能并不會常用到。

我們平常的行駛中，還是以經濟、省油為主比較好，高轉速低擋位行駛不僅費油而且還傷車，所以很多人現在習慣把 D 擋換成了 S 擋，甚至有些人只知道 D 擋走天下的思想已經落后了，那麼問題就來了，那我們平時上高速應該怎樣使用呢？畢竟這關系到我們錢包的鼓起，先來聽聽老司機們怎麼說吧。

首先，我們可以把它當做一個超速擋，雖然我們在掛到 S 擋的時候，發動機會產生高扭矩輸出，車輛加速更快，而且變速箱會保持在高擋位低轉速的狀態，讓汽車時刻保持充足的動力，這時車速往往比 D 擋時更高，避免頻繁剎車、頻繁降擋，這樣反而會影響安全駕駛，正確的方式應該是控制車速在100左右，這樣的話可以通過發動機制動來完成制動，減少剎車次數和距離，安全系數也更高。

另外，假如路況不佳需要踩剎車時，我們也可以將擋位切換成 S 擋，讓發動機的制動力達到最大，保證制動效果，從而提升安全性。最后一點要注意的就是，平時我們在等紅燈時，也要將檔位換成 S 擋，一般來說，等待時間短的情況下可以直接踩著剎車換擋即可，長時間停車，在不熄火的情況下可以把檔位換成 S 擋，這樣發動機也可以停止噴油，不僅可以減少油耗，還能節約燃油，增加積碳的產生幾率，當我們長時間低速蠕動時，可以掛入 L 擋（等速），其實這也是手動模式，也是自動擋的一種，不同的是手動模式是手動選擇擋位。

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