有很多朋友的汽車是自動擋車型，上車掛檔時從P檔往其他檔位掛，會發現檔位非常的緊，要用很大的力才能掛到其他檔位，而且還有很大的金屬撞擊聲，車子也會出現震動的情況，其實是因為自動擋車型停車熄火的操作順序有一些錯誤。

網上對于自動擋停車熄火的順序也有很多種說法，有的人說停車要先掛入N擋，就是空檔，再拉起手剎，然后再掛入P檔，再熄火，再松腳剎。也有的人說直接掛入P擋，拉上手剎再熄火，再松腳剎。

其實不管是哪一種操作方法都跟P檔有直接關系，所以大家只要了解了P檔的結構和原理就知道車子為什麼會出現問題，到底會不會損壞變速箱呢？以后應該怎樣操作才是正確的？

一、為何自動擋汽車有時候很難掛擋

大家都知道自動擋的車子掛入P擋后，即使不拉手剎，車子也是不會溜車的，因為在自動變速箱內部有一套P檔的駐車結構，其實原理很簡單，就是在差速器上有一個堅固的齒輪，在變速箱的殼體上也有一個鋼爪，當汽車掛入P擋后，鋼爪會陷入到齒輪上，與齒輪發生嚙合，這時候齒輪就被鎖死了，同時插頭器也被鎖死了，這時候車輪是不會同時向一個方向轉動，這樣就起到了一個駐車的作用，所以說自動擋車子即使不拉手剎也不會溜車。

如果大家在停車的時候，特別是在有坡度的路面上，如果掛入P擋就把腳剎松開，最后才拉手剎，因為路面不平，車輛會因為松腳剎的瞬間向前或者向后移動，就會帶動駐車齒輪的前后轉動，這時候的齒輪和鋼爪就會出現一種情況：嚙合特別緊。

在這種情況下，第二次再次啟動車輛時就會發現，P檔如果從其他檔位掛，擋桿也是很緊，正是因為齒輪和鋼爪處于一個緊配合的狀態，那就需要使用很大的力掛擋，在齒輪和鋼爪拖開的瞬間就會聽見很大的金屬撞擊聲，與此同時車輛也會有輕微的震動，這就是為什麼自動擋的車子有時候從P檔往其他檔位掛會比較難掛。

二、記住要最后松腳剎，齒輪和鋼牙便不會嚙合太緊

如果經常因為操作方法的不對而出現這種情況，其實鋼爪和齒輪還是會出現磨損的，而且有些個別情況，鋼爪還會斷裂，到時就需要維修變速箱了。

如果是手動擋車子的手剎不起作用，也可以隨便掛一個檔位臨時充當手剎，車子也是不會向前或向后溜的，對于自動擋的車子而言，因為結構和原理不同，沒有辦法掛入其他檔位充當手剎，所以才專門設計了一套駐車機構，而這套機構即便可以充當手剎，但也只是一個臨時應急的駐車機構，大家在停車的時候就不要過于依賴這套駐車機構，還是以手剎為主。

不管網上說的哪一套自動擋的停車方法，都是為了避免駐車齒輪和鋼牙咬得太死，大家在掛入P檔后要保證車輛不會再有的任何移動，所以要記住腳剎一定要松在手剎之后，不管是D檔直接拉手剎，還是在空擋拉手剎再掛P檔，只要最后松腳剎，車輛就不會再有任何的移動，那駐車機構里的齒輪和鋼牙就不會嚙合太緊，當第二次再去開車時，從P檔往任何檔位掛都不會太難。

這里還有一個非常關鍵的點就是手剎要管用，現在很多車都是電子手剎，帶自動駐車功能，這種車型是不用考慮停車時該怎麼操作，因為只要推入P擋或者直接熄火，電子手剎就會立馬拉起，而且制動力也是非常大的。

如果是機械手剎可能就不太管用，即便大家拉完手剎后，也會導致車輛出現前后移動的情況，最后齒輪和鋼牙嚙合太緊，第二次再開車時，從P檔往其他檔位掛都會出現難掛的情況，所以說汽車的手剎也是非常重要的。

三、網上爭論最多的三種自動擋停車方法

有些朋友在開自動擋車型時會出現一個情況，就是在車輛沒有完全停穩的時候就把檔位掛入P檔，這個操作方法對變速箱的損害是非常大的，因為這個時候駐車齒輪還在轉動，很有可能會導致齒輪或者鋼爪壞掉，如果出現了損壞就需要維修變速箱，一般價格都非常的貴，所以朋友們一定要注意，自動變速箱車輛沒有完全停穩的時候，千萬不要往P檔掛。

現在我們說一說網上爭論最多的三種自動擋停車方法：

1、在D檔停車，拉手剎，掛P檔，熄火

第一種就是車輛在正常行駛的狀態下，停車時檔位在D檔位置，然后拉起手剎，再掛入P擋，最后熄火，這種操作方法對變速箱是沒有任何的損害，但是如果在D檔直接拉起手剎，難免會出現誤操作的情況，可能車主直接就放開了剎車，再加上手剎也有不管用的時候，就會發生溜車，在某種程度上還是比較危險的，所以這種操作方式雖然對變速箱沒有壞處，但是不推薦大家使用。

2、在D檔停車，掛空擋，拉手剎，掛P擋，松腳剎，熄火

我們再說一下第二種操作方法，就是在D檔停車的時候，先掛入空檔，這個時候再拉起手剎，然后再掛入P擋，再放開腳剎，拔掉鑰匙，這種操作方法也是非常標準的，但是要先掛入空檔，然后再掛入P擋，非常的麻煩，所以很多朋友不喜歡。

3、在D檔停車，掛P擋，拉手剎，松腳剎，熄火

其實最推薦的就是第三種操作方法，既簡單又便捷，而且對變速箱也沒有任何損害，就是我們在D檔的時候停下車，確認車輛徹底沒有移動后直接掛入P檔，再把手剎拉死，然后放開腳剎，最后熄火，這個操作方法非常的方便，而且很多朋友平時也是這樣操作的。

所以大家不管是用哪種操作方法，一定要把腳剎放在最后，這一步是非常重要的，不然掛入P檔以后，或者是手剎不太管用的時候，會導致車輛發生了移動，那麼第二次從P擋往其他擋位掛就會出現很難掛的情況。

其實我們汽車的變速箱并沒有那麼脆弱，并非說大家不按照這種操作方法，變速箱就一定會損害，只是大家如果養成一個良好的操作習慣，對變速箱的壽命延長會有很大的幫助。

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