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升仕踏板車全面進入500級別,703仿賽和ADV也正式亮相
2023/11/07

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升仕踏板車全面進入500級別,703仿賽和ADV也正式亮相

我是騎士分享。

又一個國產摩托車品牌進入了中大排量板塊,并且已經順利完成了初次布局,也終于將網傳「虛張聲勢」的帽子給摘除了。

它就是廣東大冶旗下——升仕品牌。雖然該品牌很有爭議,但確實有實力,你不得不服。人家以秒天,秒地,秒空氣的強硬姿態敢于叫板一切也是有資本的。

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就在剛剛,傳的沸沸揚揚得升仕矩陣產品終于曝光,所涉及車型會有五款,分別為703cc的ADV和仿賽,以及501cc的三款大綿羊。這預示著升仕的踏板車已經全面進入了500級別,曾經許下的三缸諾言也終于得以實現。

先簡要來了解一下,后期隨著更多信息的曝光,我們會做深入的解讀。

一.三缸車型

1.仿賽703RR

從官方曝光的圖片來看,該車型的運動氣息很足,整體外觀的設計語言也是傾向于升仕一貫主張的年輕化,時尚化,除了最基本的流線型線條,大包圍結構以外,還會有辨識度極高的犀利前臉和科幻元素,當然,這里的科幻更多來自于燈組的點綴,它會有左右兩對四個射燈,這種設計在該類車型中比較少見。

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此外,該車型的配置設定也是相當的給力,目前能夠看到的會有前倒置減震器,后中央減震器,前雙碟盤,后單碟盤,對向四活塞卡鉗,直推上泵,方向阻尼太遲等。

2.ADV703F

該車型的側面表現比較一般,和目前市面上已有的車型并沒有太大的不同。但它的前臉還是很有升仕的味道,除了拋棄慣用的鳥嘴設計以外,還是在用燈組盡可能的點綴出時尚的一面,不過該車型的整體造型并沒有驚艷到我,這可能是已經對這類車型出現了審美疲勞。

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但客觀來看這款車的結構設定非常硬派,較大尺寸的前車條輪轂,全地形輪胎,原裝護杠,發動機護板以及尾箱架等,都突出了它硬派ADV的氣勢和屬性。

二.501大綿羊

這是一個系列車型,目前會有三款,分別為501H,501G,501K。

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從早期所曝光的數據來看,該車型所使用的是一款491cc的單缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率33.5KW,最大扭矩53N·m,最高設計時速會在160km每小時。

這三款車型的主要區別還是在外觀和車身結構。其中的501H是一款傾向于運動元素展現的踏板車,它的設定風格和自家的350D應該差不多,只不過該車的前臉會更加的科幻,結構貌似會更緊湊。

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501G則是一款跨界ADV踏板車,該車在同類車型中原創度也極高,尤其是前臉將會有很強的辨識度。并且車身也是傾向于硬核的設定方向,因為它采用了前倒置減震器,并配合了前后車條輪轂,還采用了中置油箱,所以該車型非常值得期待。

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升仕501K應該是一款傾向于巡航元素的車型,從圖片來看,它的整車結構明顯會大的多,前臉的巡航氣勢也比較突出,并且也保留了一定的運動基因,是一款比較適合跑長途的車型。

以上就是關于升仕全新產品的一個簡要介紹,因為目前官方信息非常有限,所以也就只能說這麼多,但總的來看這五款車型基本上走的還是高顏值,高性能,高配置的三高路線,當然按照升仕一貫的定價策略,最終的售價也會非常的友好,所以敬請期待它們早日上市吧!

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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